Утильсбор или Как вы оплачиваете «Волгу» дважды (часть 2)

Гайз, как и обещал вчера, продолжим утильсбором начатую Волгой тему. Наливайте чаю, возьмите печенек, ибо я буду немножко нудеть.

Я уже как-то прикидывал, во что обходится сам утильсбор: https://t.me/p1ngpub/3062 🫤

Если коротко: брал свежий бюджетный Geely, прикинул себес (~450 тысяч на материалы и сборку), а потом глянул на сбор за «утилизацию». И сбор оказался в 1,5–4 раза дороже, чем построить весь автомобиль. Кайф? Кайф! 😡

И вот что прикольно:
завод, осуществляющий выпуск авто в РФ этот сбор… фактически не платит.
Точнее, платит, но государство возвращает ему деньги обратно, субсидиями. И чем выше локализация и есть специнвестконтракт (тот самый, под который «Волге» обещали 60 миллиардов), тем больше возврат 😳

Если что, на субсидии автопрому в бюджете 2026 года заложено 1,14 триллиона рублей. Триллиона. Из чьих денег, как думаете? Правильно думаете, гайз, из налогов.

На этом моменте чиновники обычно включают демедж контроль и говорят, что «благодаря субсидиям утильсбор не влияет на цену российских машин».

Как бы и не прям врут, но…
это значит лишь, что цену не задирают ещё выше, а не то, что её для нас с вами снизили. Как говорится, feel the difference 😥

И вот завод утильсбор от государства получает назад. А мы в автосалоне платим за авто так, будто никакой компенсации не было.

То есть мы, гайз, оплачиваем эту схему дважды:
Раз) Как налогоплательщик, скидываясь на те самые триллионные субсидии заводу.

Два) Как покупатель, оплачивая в ценнике ту самую «китайскую наценку», которую локализация вообще-то должна была обнулить.

Я считаю, что шикарно устроились. Согласны? 🙃

Только вот где выгода для нас, как для граждан? Вроде же, всегда заявляют, что подобные меры для того, чтоб и людям в стране жилось лучше? Или список этих людей, которым от таких законов лучше живётся, отдельно прилагают? 😅

Причём, Америку не открою, если скажу, что когда утильсбор растёт, наши «отечественные» производители радостно подтягивают цены к подорожавшим иномаркам. Вниз, как вы понимаете, никто ничего не двигает.

Как бы я мечтал, чтобы это работало 🙏
Я тут применю то же самое, что предлагаю с ПО:
Вы же видели, гайз, что чиновники годами оправдывают утильсбор: рабочими местами, налогами, развитием. Оки-доки!

Так возьмите эту компенсацию и верните её не в карман завода, а в розничный ценник, причём строго по уровню локализации:
Сварили кузов в РФ? Минус доля сбора из цены для покупателя.
Локализовали двигатель, коробку, электронику, софт? Минус весь сбор.

Тогда «российская сборка» станет выгодной не акционерам, а тому, кто реально платит — покупателю авто. Это никак не мешает тому самому мультипликатору, которым так любят козырять в отчётах, т.к. рабочие места и налоги потянутся по всей цепочке.

Такие дела, гайз. В комментах, как всегда, жду экспертов, которые мне сейчас объяснят, что я ничего не смыслю в высокой экономике (с чем особо и не спорю)😉