Помните, я рассказывал про лекцию в «Родине», где дизайнер интерфейсов «Атома» объясняла, что физические кнопки из машины убрали, а всё управление уехало на сенсорный экран в руле? Я тогда указал, что это скорее минус, на что мне аккуратно скорректировали ответ до«убрали всё, да не всё» 🤔

И вот, барабанная дробь, 17 июля «Атомы» начали выдавать живым людям.

Что с кнопками на самом деле?
Подрулевых рычагов нет. В смысле, их, похоже, совсем нет. Поворотники на переключателе на левой спице руля, свет и дворники — на правой. Они физические.
Только живут они на самом руле, который, сюрприз-сюрприз, вращается.

На передней панели осталось четыре кнопки: трансмиссия и ручник.
Всё остальное: климат, мультимедиа, зеркала, сиденья и даже вылет с наклоном рулевой колонки оказалось на тачскрине.

У пассажирского кресла собственных кнопок нет вообще, и если хочешь подвинуть, то лезь в меню, зови голосового помощника или доставай смартфон. Фулл диджитал экспириенс, гайз! ☝️


В общем, не соврали — кнопки есть, но не в том виде, объеме, как привыкли и как диктует UX.

А вот теперь интересное
На лекции отказ от кнопок подавался как инновация и мировой тренд. Я тогда возражал, мол тренд успел развернуться.

К слову, с 1 января 2026 года Euro NCAP не даёт пять звёзд машинам без физических органов управления для клаксона, аварийки, поворотников, дворников и фар. Тесла там тоже прилетело и ровно за поворотники-кнопки на руле. В общем, не тем вдохновлялись. Ой, не тем! 🤷‍♂️

Промахнулись ли с сегментом?
С ценником (или это я жадный?) в 3,98 млн рублей (с госсубсидией в 925 тысяч будет от 2,98 млн).
За четырёхметровый хэтчбек? Ээээм… для кого это вообще? 💸

«Кама» обещает передать не меньше 3 тысяч машин до конца года. При этом, весь рынок новых электромобилей в России за первое полугодие 2026-го показывает меньше пяти тысяч штук.
Получается, есть план и он требует , чтобы «Атом» с ходу стал самым продаваемым электромобилем страны? Сомнительно⏳

Но я закончу на хорошем!
Своя платформа, свой кузов, своя ОС, свои краш-тесты, российская батарея и мотор — это круто!

В общем, вернёмся к этому посту в декабре и посчитаем выданные машины. А пока вопрос к вам. гайз: как вам авто, где пассажирское кресло двигается через меню? 🤔