Гайз, третья лекция из серии #ЛекцииРодина — и это была, наверное, лучшая часть.

Потому что кейсы. Моя любить реальные кейсы 🫠

Кстати, мероприятие проходило 21 апреля — Всемирный день творчества и инновационной деятельности (это я, кстати, только вчера узнал). День подобрали тематически, ничего не скажешь (а может тоже не знали, но кто теперь признается?) 🙂

Основной спикер — Денис Столяров, проректор Сколтеха по работе со студентами.

Плюсом шли коллеги: Александр Сафонов (старший вице-президент по развитию), Евгений Хайдуков (проректор по науке и взаимодействию с промышленностью) и Дмитрий Мацнев (руководитель группы управления изменениями) — каждый со своей подлекцией.

Начали, правда, не с технологий. Сколтех открылся развёрнутыми реверансами в сторону команды Губернатора Мурманской области. Ну, предвыборная пора, понимать надо. Обычно говорят: «спасибо городу за приглашение». Я бы уж тогда поблагодарил более конкретных людей 😉

Окей, поехали дальше.

Тема первой «подлекции» или блока — профессии будущего: можно ли их предсказать и можно ли к ним заранее подготовиться.

Показали большой атлас новых профессий — совместный проект АСИ и Сколково, карта того, кем люди будут работать к 2030-м. Ну, понятно, что игра в угадал/не угадал, а там уж «либо ишак, либо падишах»🙂

Но дальше было то, что меря вот зацепило:

Базовые станции ИРТЕЯ — проект, выросший из Сколтеха. Российские базовые станции LTE/5G/GSM на архитектуре OpenRAN.

Своё родное на замену Huawei, Nokia, Ericsson.

Скептицизм уместен, но и скрывать то, что элементная база не наша — не стали. Но направление серьёзное.

Дальше был блок про связь в труднодоступных местах.

Сначала про передачу данных на 90 км с большой вышки — демонстрация дальности без промежуточной инфраструктуры. Потом аэростат как узел связи — поднимаешь в воздух, покрываешь огромную территорию. (Это не новаторство, но реальные примеры и ценны своей реальностью)

Ну и вишенка — mesh-сеть на военных машинах на танковом полигоне. (А я, как вы знаете, люблю меши, я по ним диссер писал)

Это когда каждая машина одновременно и принимает и передаёт сигнал дальше, образуя ячеистую сеть без единой точки отказа.

Про беспилотный транспорт было тоже. Беспилотный шаттл 2017 года — да, на 4 камерах, без лидара. Хвастались как умели 😄

Но главное — EvoCargo (вроде, это они), российские беспилотные электрогрузовики.

Тоже без лидара, только камеры и компьютерное зрение. Применяются на складах Спортмастера, Азбуки вкуса, Газпром нефти, Балтики. Еще и клиентами неплохо прирастают.

Было и про «Свободный поток» — камеры читают номера. Тема для платных дорог. Я так понял лектора, что это чисто компьютерное зрение было поначалу, а сейчас гибридная система: рядом с камерами на тех же рамках висят антенны, которые считывают транспондер если он есть в машине. Транспондер даёт скидку до 40%, без него едешь по полному тарифу через распознавание номера.

Блок был заточен в основном под школьников/студентов и их перспективы — и в этом смысле справился: всё понятно, всё с примерами 👌

Следующий и финальный пост серии — про дискуссию «Россия 2125» и один неожиданный спор про научную этику